Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » FORSAGE F-3411277

FORSAGE F-3411277
F-3411277 гайковерт механический ручной с редуктором (головки-32 мм и 33 мм, длина-270 мм, передаточное число 1:58, 4800 н / м)

FORSAGE F-3411277 гайковерт механический ручной с редуктором (головки-32 мм и 33 мм, длина-270 мм, передаточное число 1:58, 4800 н / м)
Производитель: FORSAGE

Код производителя: F-3411277
Артикул: WM 334-655-955-0
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт.  ?  (по данным на 07:28 13.02.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 16.02.2026) после 15:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: через 3 дня (ПН, 16.02.2026) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 завтрашнего дня
Доставим через 3 дня
Самовывоз через 3 дня
Возврат без проблем
4080 ₽
Бонусные баллы: 41  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
Гайковерт механический ручной с редуктором (Головки-32 мм и 33 мм, длина-270 мм, передаточное число 1:58, 4800 Н/м)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FORSAGE F-3411277 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание WMГайковерт механический ручной с редуктором (Головки-32 мм и 33 мм, длина-270 мм, передаточное число 1:58, 4800 Н/м)
Артикул3346559550
FORSAGE

Для того, чтобы купить FORSAGE F-3411277, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостПовышенный шум при работе заднего мостаДеформация балки заднего моста.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
    Тормозная системаТормозаЗанос или увод автомобиля в сторону при торможенииНеправильные установки регуляторов давления.
    ТрансмиссияКарданная передачаВибрация карданной передачиДисбаланс карданных валов.
    ТрансмиссияМеханическая коробка передачШум при работе коробки передачИзнос или выкрашивание рабочей поверхности зубьев шестерен и синхронизаторов.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиПлохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
    Яндекс.Метрика


    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
    Телефон: +7 (499) 301-70-57

    10w40.ru © 2012-2026 [16+]