Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AK | Свеча зажигания |
Описание MK | свеча зажигания 2-х электродная lada largus 1 6 8v (k7m) 1.6 16v(k4m) bmw citroen daewoo fiat |
Описание MS | свеча зажигания 2-х электродная lada largus 1 6 8v (k7m) 1.6 16v(k4m) bmw citroen daewoo fiat |
Описание AE | свеча зажигания 2-х электродная lada largus 1,6 8v (k7m), 1.6 16v(k4m), bmw, citroen, daewoo, fiat, |
Описание BE | свеча зажигания 2-х электродная lada largus 1,6 8v (k7m), 1.6 16v(k4m), bmw, citroen, daewoo, fiat, |
Описание FR | Свеча зажигания 2-х электродная |
Описание FA | Свеча зажигания 2-х электродная LADA Largus 1,6 8V (K7M), 1.6 16V(K4M) BMW, CITROEN, DAEWOO, FIAT, |
Описание MO | Свеча зажигания 2-х электродная LADA/BMW/CITROEN/DAEWOO/FIAT/MERCEDES-BENZ/OPEL/PEUGEOT/SAAB 1 шт. |
Артикул | 17755082 |
Штрих-код (EAN) | 8718247962549 |
Размер резьбы | M14x1,25 |
Ширина зева гаечного ключа | 16 |
Длина резьбы [мм] | 19 |
Зазор между электродами [мм] | 5,2 |
Расстояние между электродами | 0,8 |
Штепсельная вилка свечи зажигания | с плоским седлом |
Штепсельная вилка свечи зажигания | с помехоподавлением, 5 кОм |
Штепсельная вилка свечи зажигания | Никелево-медный электрод |
Штепсельная вилка свечи зажигания | 2 электрода массы |
Штепсельная вилка свечи зажигания | откручивающееся SAE-подключение |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BERU | 0001335732 | искать аналоги > |
BERU | 0002335500 | искать аналоги > |
BERU | 14 FLR-8 LDUX | искать аналоги > |
BERU | 14 FR-8 LDUOX4 | искать аналоги > |
BERU | 14FR7LDU | искать аналоги > |
BERU | Z 74 | искать аналоги > |
BERU | Z14 | искать аналоги > |
BERU | Z98 | искать аналоги > |
BOSCH | FLR 8 LDCU+ | искать аналоги > |
BOSCH | FR 8 LD+U | искать аналоги > |
BRISK | DR15LDC | искать аналоги > |
BRISK | DR17LDC | искать аналоги > |
CHAMPION | OE026 | искать аналоги > |
CHAMPION | RC10DMC | искать аналоги > |
CHAMPION | RC8DMC | искать аналоги > |
NGK | 2288 | искать аналоги > |
NGK | 23 | искать аналоги > |
NGK | BKR5EK | искать аналоги > |
NGK | BKR6EK | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка коленчатого вала. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |
Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Попадание воздуха в гидропривод тормозов. |