Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Фильтр масляный |
| Описание RO | Фильтр масляный CHEVROLET: AVEO хечбэк 08-, AVEO седан 06-, CAPTIVA 06-, EVANDA 05-, KALOS 05-, KALOS седан 05-, LACETTI 05-, NUBIRA седан 05-, NUBIRA универсал |
| Артикул | 2431897833 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026037935 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 62 |
| Диаметр прокладки [мм] | 72 |
| Диаметр корпуса [мм] | 76 |
| Высота [мм] | 80 |
| Соединительная резьба | M18x1,5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4330123043377 | FA | искать аналоги > | |
| 4502696 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| 5009285 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 5016786 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 650381 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 650401 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 93156245 | GMC | TD | искать аналоги > |
| 93156300 | GMC | TD | искать аналоги > |
| 93156310 | GMC | TD | искать аналоги > |
| 93156954 | GMC | TD | искать аналоги > |
| 93745067 | GMC | TD | искать аналоги > |
| 94630907 | GMC | TD | искать аналоги > |
| 94632619 | GMC | TD | искать аналоги > |
| 94797406 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 96458873 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| EC94797406 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| VOF93 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичны инжекторы. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза | Окислились контакты реле прерывателя, или между ними образовался зазор. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |