BSG BSG30-922-112
30-922-112 (30922112) антенна верхняя-275мм / Ford (Форд) c-max,focus-IIi,kuga 10~

BSG BSG30-922-112 (BSG30922112) антенна верхняя-275мм / Ford (Форд) c-max,focus-IIi,kuga 10~

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: BSG

Код производителя: BSG30-922-112
Артикул: AE-AS-MO 344-923-161-6
Наличие: есть в наличии на складе: 23 шт. (по данным на 00:29 18.03.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (ВТ, 18.03.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: сегодня (ВТ, 18.03.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 10:19:53)

Доставим сегодня

Самовывоз сегодня

Возврат без проблем

380 ₽
Бонусные баллы: 4

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

антенна верхняя-275мм / ford c-max,focus-IIi,kuga 10~

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BSG BSG30-922-112 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AS	Антенна автомобильная
Описание AE	антенна верхняя-275мм / ford c-max,focus-IIi,kuga 10~
Описание MO	Антенна FORD (275мм)
Артикул	3449231616

Оригинальные номера (OEM)
BSG30922112		SM	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Не затянута пробка слива масла.
Электрооборудование	Генератор	Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля	Проскальзывание ремня привода генератора.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Загрязненность воздушного и топливного фильтров.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Неправильно установлены поршневые кольца в поршнях. Изношены или повреждены поршневые кольца.
Электрооборудование	Стартер	При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает	Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук клапанов	Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Рулевое управление	Рулевое управление	Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)	Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя.