Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | сальник рулевой колонки 26x34x4.5 / 7\ howo t5g 19>, iveco eurocargo 440e42 |
| Артикул | 2677657978 |
| Толщина [мм] | 4,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 34 |
| Внутренний диаметр | 26 |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0 9315 7023 | IVECO | искать аналоги > | |
| 0066322 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 093157023 | IVECO | TD | искать аналоги > |
| 21227124 | VOLVO | искать аналоги > | |
| 21658076 | VOLVO | искать аналоги > | |
| 263448 | VOLVO | искать аналоги > | |
| 3092046 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 3345683R1 | IVECO | искать аналоги > | |
| 42580484 | IVECO | искать аналоги > | |
| 5000824526 | RENAULT | искать аналоги > | |
| 66322 | DAF | искать аналоги > | |
| 7403092046 | RENAULT | искать аналоги > | |
| 7421227124 | RENAULT | искать аналоги > | |
| 7421658076 | RENAULT | искать аналоги > | |
| 81.96503-0346 | MAN | искать аналоги > | |
| 8101122_SX | AR | искать аналоги > | |
| 81965030346 | MAN | искать аналоги > | |
| 9315 7023 | DEUTZ | искать аналоги > | |
| 93157023 | IVECO | искать аналоги > | |
| N1011019876 | MAN | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GLASER | X09205-00 | искать аналоги > |
| GLASER | X09205-01 | искать аналоги > |
| PAYEN | PB611 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 0281.24 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Оборвался провод выключателя сигнала в рулевой колонке. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка приводной цепи газораспределительного механизма или приводных звездочек. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Усталость или повреждение рессор. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |