Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | амортизатор подвески перед 415-648 I / o 16x80 20x50 (пневмо) \omn scania 94 / 114 / 124 |
Артикул | 3563014583 |
Длина 1/длина 2 [мм] | 415/ 648 |
Диаметр [мм] | 16 |
Ширина (мм) | 80 |
Диаметр 1 [мм] | 20 |
Ширина 1 [мм] | 50 |
Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
Оригинальные номера (OEM) | |||
0 483 550 | SCANIA | искать аналоги > | |
0 489 509 | SCANIA | искать аналоги > | |
0483550 | SCANIA | искать аналоги > | |
0489509 | SCANIA | искать аналоги > | |
1427406 | SCANIA | искать аналоги > | |
1480213 | SCANIA | искать аналоги > | |
1480214 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
1480215 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
1494146 | SCANIA | искать аналоги > | |
1523287 | SCANIA | искать аналоги > | |
1523288 | SCANIA | искать аналоги > | |
1524265 | DAF | искать аналоги > | |
1920826 | SCANIA | искать аналоги > | |
478414 | SCANIA | искать аналоги > | |
483550 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
489509 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
8705114_SX | AR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
SABO | 890158B | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Повреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Заедание иглы распылителя инжектора. |
Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Неисправна аккумуляторная батарея. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Плохая работа усилителя тормозного привода. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |