Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | втулка стабилизатора\ ford mondeo v |
| Описание AK | Втулка стабилизатора |
| Описание MK | втулка стабилизатора ford mondeo V (cng) |
| Описание AE | втулка зад.стабил.ford mondeo v |
| Описание FA | ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА |
| Описание BG | Втулка стабилизатора Ford Mondeo V (CNG) 803915 |
| Описание MO | Втулка стабилизаторам FORD MONDEO V 15- зад.подв. |
| Описание RP | втулка, стабилизатор | зад прав / лев | |
| Артикул | 1063901983 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978250127 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Общая длина [мм] | 52 |
| Внутренний диаметр | 21,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 38 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5241156 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 803915 | SM | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| FORD MONDEO V Turnier |
| FORD MONDEO V хэтчбек |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на рукоятке ручного тормоза | Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Неправильная установка уплотнителя инжектора, его повреждение или отсутствие. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Нарушение работы инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неправильные зазоры клапанов. |