Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | втулка стабилизатора\ ford mondeo v |
| Описание AK | Втулка стабилизатора |
| Описание MK | втулка стабилизатора ford mondeo V (cng) |
| Описание AE | втулка зад.стабил.ford mondeo v |
| Описание FA | ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА |
| Описание BG | Втулка стабилизатора Ford Mondeo V (CNG) 803915 |
| Описание MO | Втулка стабилизаторам FORD MONDEO V 15- зад.подв. |
| Описание RP | втулка, стабилизатор | зад прав / лев | |
| Артикул | 1063901983 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978250127 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Общая длина [мм] | 52 |
| Внутренний диаметр | 21,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 38 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5241156 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 803915 | SM | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| FORD MONDEO V Turnier |
| FORD MONDEO V хэтчбек |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу». |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Проскальзывание ремня привода генератора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Слабое закрепление или повреждение привода переключения. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Засорены сливные топливопроводы. |