Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | фильтр салонный |
Описание FR | Фильтр салона |
Описание RP | фильтр салонный |
Артикул | 1254153877 |
Штрих-код (EAN) | 8033001432626 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Длина [мм] | 273 |
Ширина (мм) | 196 |
Высота [мм] | 27 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
96440878 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
EC96440878 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ASHIKA | 21-DW-W12 | искать аналоги > |
ASHUKI | 0402-1190 | искать аналоги > |
ASHUKI | 168-707A | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADG02545 | искать аналоги > |
COMLINE | EKF220 | искать аналоги > |
COOPERSFIAAM FILTERS | PC8265 | искать аналоги > |
FRAM | CF11166 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1340909 | искать аналоги > |
JAPKO | 21W12 | искать аналоги > |
KAVO PARTS | DC-7107C | искать аналоги > |
MDR | MCF-3W12 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J1340911 | искать аналоги > |
SogefiPro | PC8265 | искать аналоги > |
UFI | 53.151.00 | искать аналоги > |
ZAFFO | ZF557 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) |
OPEL ANTARA |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение уголька в крышке распределителя зажигания, ослабление пружины уголька. |
Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |
Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неполное выключение стояночного тормоза. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Частое пользование тормозами с блокировкой колес. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |