Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Амортизатор подвески [379-623 O/O 14X58 14X40] |
Артикул | 1717206916 |
Штрих-код (EAN) | 5412096177507 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
Система амортизатора | двухтрубный |
Вид амортизатора | давление масла |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AIKO | 690755 | искать аналоги > |
AL-KO | 2102 | искать аналоги > |
BOGE | 32-A52-0 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 20176 | искать аналоги > |
GABRIEL | 7128 | искать аналоги > |
KONI | 841178SP1 | искать аналоги > |
KONI | 845036 | искать аналоги > |
KYB | 444145 | искать аналоги > |
MSA | 732335 | искать аналоги > |
PE Automotive | 01340900 | искать аналоги > |
PE Automotive | 01343000 | искать аналоги > |
SABO | 890755 | искать аналоги > |
SACHS | 112 370 | искать аналоги > |
SACHS | 112370 | искать аналоги > |
SV | 450 018 | искать аналоги > |
TRW | JHX5013 | искать аналоги > |
WABCO | 438 600 563 0 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MERCEDES-BENZ T2/LN1 c бортовой платформой/ходовая часть |
MERCEDES-BENZ T2/LN1 самосвал |
MERCEDES-BENZ T2/LN1 фургон/универсал |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Повреждение или разрушение шестерни передачи заднего хода. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы | Слабое касание резистора датчика токосъемником. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Низкая или неравная компрессия в цилиндрах. |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка маслосборника. |