Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3884000492 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816352914 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 122,5 |
| Ширина (мм) | 40 |
| Толщина [мм] | 116 |
| Внутренняя резьба [мм] | M26 x 1,5 |
| Внешняя резьба [мм] | M20 x 1,5 |
| Размер конуса [мм] | 28,6 |
| Вес [кг] | 1,515 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 20374698 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CASALS | R8079 | искать аналоги > |
| DITAS | A3-6970 | искать аналоги > |
| DT | 2.53254 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 27633 01 | искать аналоги > |
| MOOG | VL-ES-10361 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 142.062-00A | искать аналоги > |
| ROTA | 2078079 | искать аналоги > |
| SIDEM | 680539 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 03.31.053 | искать аналоги > |
| TRW | JTE0137 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная установка колесного цилиндра. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неверные обороты холостого хода. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Металлический скрежет, зависящий от скорости автомобиля | Износ подшипников карданных шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Чрезмерный износ цилиндров. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. Неправильно отрегулирован момент зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |