Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AE | колодки |
| Описание WM | Колодки тормозные дисковые Santa FE 2018- |
| Описание MO | Колодки тормозные SANTA FE 18- задние |
| Описание XR | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ GK1407/CKKH73 |
| Описание XN | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ GK1407/CKKH73 |
| Описание RP | / ckkh-73 колодки тормозные | зад | |
| Артикул | 1430273078 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| GK1407 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Ремонтируйте кондиционер только в специализированной мастерской. Хладагент нетоксичен, но выделяет смертельно ядовитый газ вблизи открытого пламени. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Изношены стержни клапанов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров. |