Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Зеркало наружное прав,мех,выпукл MAZDA:121 1996-01 / FORD: FIESTA (MK4) - 97-99 |
| Артикул | 2008819857 |
| Сторона установки | справа |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | Регулировка: тросовый привод |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | выпуклый |
| Цвет | черный |
| Вид допуска | проверено E-Typ |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1042433 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALKAR | 6102386 | искать аналоги > |
| ALKAR | 6165386 | искать аналоги > |
| HAGUS | 7183 | искать аналоги > |
| JOHNS | 32 01 38-1 | искать аналоги > |
| JOHNS | 320138-1 | искать аналоги > |
| JOHNS | 3201381 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 256310-22 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 25631022 | искать аналоги > |
| NOR | 25631022 | искать аналоги > |
| PRASCO | FD0507113 | искать аналоги > |
| PRASCO | RDF32A | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 10226802 | искать аналоги > |
| TYC | 310-0013 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 1830804 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD FIESTA IV (JA_, JB_) |
| FORD FIESTA Mk IV (JA_, JB_) |
| MAZDA 121 III (JASM, JBSM) |
| MAZDA 121 Mk III (JASM, JBSM) |
| MAZDA SOHO III (JASM, JBSM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Неправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи при ремонте редуктора. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ шлицевого соединения. |
| Кузов | Стекла и люк | Стекло двери не поднимается и не опускается | Повреждение или неисправность рычага или механизма стеклоподъемника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Нет вакуума при всасывании воздуха. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |