Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3762436203 |
| Количество листов в рессоре | 2+1 |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 675/700 |
| Ширина (мм) | 60 |
| вариант оснащения | Model 190L LWB |
| вариант оснащения | Single rear wheels |
| вариант оснащения | For high sided |
| Форма пружины | листовая рессора |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1040731 | FORD | искать аналоги > | |
| 1200003_SX | AR | искать аналоги > | |
| 6197144 | FORD | искать аналоги > | |
| 6575416 | FORD | искать аналоги > | |
| 7328520 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 92VB 5560 MA | FORD | искать аналоги > | |
| 92VB5560MA | FORD | искать аналоги > | |
| 95VB5560MA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LESJOFORS | 61 275 07 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Плохо работает система очистки воздуха. |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Неверный состав антифриза. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или загрязнение коллектора. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Пробуксовка муфты свободного хода. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |