METACO 1020-114
1020-114 (1520800QAG / 1699522 / 46347171) фильтр масляный Fiat (Фиат) doblo (2005-2015), Fiat (Фиат) albea (2002-2012)

METACO 1020-114 (1520800QAG / 1699522 / 46347171) фильтр масляный Fiat (Фиат) doblo (2005-2015), Fiat (Фиат) albea (2002-2012)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: METACO

Код производителя: 1020-114
Артикул: AK-FA-FR-WM 273-456-288
Наличие: есть в наличии на складе: 23 шт. (по данным на 15:17 22.03.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ПН, 24.03.2025) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ПН, 24.03.2025) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 19:00 (осталось 01:35:35)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

330 ₽
Бонусные баллы: 3

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Фильтр масляный Fiat Doblo (2005-2015), Fiat Albea (2002-2012)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли METACO 1020-114 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AK	Фильтр масляный
Описание FR	Фильтр масляный
Описание FA	Фильтр масляный Fiat Doblo (2005-2015), Fiat Albea (2002-2012)
Описание WM	Фильтр масляный FIAT BRAVA / RENAULT CLIO
Артикул	273456288

Оригинальные номера (OEM)
1520800QAG	NISSAN	искать аналоги >
1699522	FORD	искать аналоги >
46347171	FIAT	искать аналоги >
55256470	FIAT	искать аналоги >
71765459	FIAT	искать аналоги >
71772205	FIAT	искать аналоги >
7700112686	RENAULT	искать аналоги >
8200257642	RENAULT	искать аналоги >
AS516731AA	FORD	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в электросистеме	Провода в цепи запуска разорваны или неплотно соединены.
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Повреждение клапана регулирования давления.
Советы мастеров	Другие советы	Предупреждения	Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании.
Двигатель	Топливная система дизелей	Жесткая работа двигателя	Слишком ранний впрыск топлива.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя	Засорение или нарушение калибровки инжекторов.