Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | рычаг нижний l / перед. подв. citroen berlingo 96-11 / xsara 99-11 peugeot partner 96-15 |
| Описание RP | рычаг подвески | перед лев | |
| Артикул | 892213880 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Сторона установки | снизу |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3520H9 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 3520J3 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 3520J4 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 3520K9 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 3520L2 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 3520Q3 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 3520Q4 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 3520Q5 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 3520V3 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 3520V4 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 18424 | искать аналоги > |
| MOOG | CI-WP-0713 | искать аналоги > |
| SIDEM | 53576 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1098 | искать аналоги > |
| TRW | JTC959 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ резинометаллических шарниров рычагов. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач. |