JRONE 8G12-40M-107-0001
8G12-40M-107-0001 турбокомпрессор (новый) / type - gt1238s / (+ к-кт прокладок)

JRONE 8G12-40M-107-0001 турбокомпрессор (новый) / type - gt1238s / (+ к-кт прокладок)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: JRONE

Код производителя: 8G12-40M-107-0001
Артикул: FR 240-548-864
Наличие: есть в наличии на складе: 16 шт. (по данным на 07:56 06.04.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ВТ, 08.04.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ВТ, 08.04.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

23610 ₽
Бонусные баллы: 236

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Турбокомпрессор (новый) /Type - GT1238S/ (+ К-кт прокладок)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли JRONE 8G12-40M-107-0001 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FR	Турбокомпрессор (новый) /Type - GT1238S/ (+ К-кт прокладок)
Артикул	240548864

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Рулевое управление	Рулевое управление	Повышенный шум насоса гидроусилителя	Ослабление болтов крепления насоса.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Постоянный повышенный шум при работе переднего моста	Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала.
Двигатель	Система питания	Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы	Закоксование распылителя инжектора.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не работает спидометр	Не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе.
Двигатель	Топливная система дизелей	Не развивается полная мощность двигателя	Неисправен топливный насос высокого давления.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук коренных подшипников коленвала	Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.
Трансмиссия	Дифференциал	Постоянный шум	Повреждены полуосевые шестерни.