Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | воздушный фильтр mazda / ford fiesta 96-02 / mazda 121 |
Описание MS | воздушный фильтр mazda / ford fiesta 96-02 / mazda 121 |
Артикул | 2596312138 |
Диаметр 1 [мм] | 254 |
диаметр 2 (мм) | 177 |
Высота [мм] | 42 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1004509 | FORD | TD | искать аналоги > |
1E0013Z40 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
3885284 | FORD | TD | искать аналоги > |
96MF9601AB | FORD | TD | искать аналоги > |
F02Z9601A1A | FORD | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ALCO FILTER | MD-9966 | искать аналоги > |
BOSCH | 1 457 433 605 | искать аналоги > |
CHAMPION | U 671 | искать аналоги > |
CLEAN FILTERS | MA 1059 | искать аналоги > |
COOPERS | AG 1206 | искать аналоги > |
CROSLAND | 9296 | искать аналоги > |
DELPHI | AF0272 | искать аналоги > |
FILTRON | AP 151 | искать аналоги > |
FRAM | CA-5682 | искать аналоги > |
HENGST FILTER | E 486 L | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1323037 | искать аналоги > |
MAHLE FILTER | LX 687 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | C 2667/1 | искать аналоги > |
MAPCO | 60031 | искать аналоги > |
MOTORCRAFT | EFA 580 | искать аналоги > |
PURFLUX | A 336 | искать аналоги > |
PUROLATOR | A 24740 | искать аналоги > |
PUROLATOR | A 27740 | искать аналоги > |
SOFIMA | S 3062 A | искать аналоги > |
SogefiPro | PA7186 | искать аналоги > |
TECNOCAR | A 469 | искать аналоги > |
TEHO | 2365 | искать аналоги > |
TEHO | 365 | искать аналоги > |
UFI | 30 062 00 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная высота упора капота. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |