ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

BSG BSG 75-921-001
75-921-001 (75921001) рамка фары противотуманн. - прав.

Производитель: BSG

Код производителя: BSG 75-921-001
Артикул: FR 229-013-030-3
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт.  ?  (по данным на 17:58 17.03.2025)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (СР, 19.03.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (СР, 19.03.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 19:36:06)
Доставим послезавтра
Самовывоз послезавтра
Возврат без проблем
680
Бонусные баллы: 7  ? 
Количество:  
   - или -   
Рамка фары противотуманн. - прав.

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BSG BSG 75-921-001 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание FRРамка фары противотуманн. - прав.
Артикул2290130303

Оригинальные номера (OEM)
BSG75921001SMискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияСцеплениеПедаль проваливаетсяПонижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления.
ПодвескаПодвескаАвтомобиль уводит в сторонуСмещение заднего моста из за деформации штанг задней подвески.
Советы мастеровДругие советыБезопасностьИзбегайте вдыхания пыли от изношенных тормозных накладок, накладок диска сцепления и некоторых прокладок – они содержат асбест, а он является канцерогенным веществом. Удаляйте асбестовую пыль с деталей влажной тряпкой и после использования выбрасывайте ее. Если сомневаетесь, считайте, что деталь содержит асбест.
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2Дефекты в четвертой муфте включения.
ЭлектрооборудованиеГенераторПоломка или частое ослабление крепления генератораУвеличенный дисбаланс шкива или ротора.
ТрансмиссияДифференциалШум при поворотеНедостаточное количество трансмиссионного масла.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика
VISA MasterCard


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025