BSG BSG 75-921-001
75-921-001 (75921001) рамка фары противотуманн. - прав.

BSG BSG 75-921-001 (BSG75921001) рамка фары противотуманн. - прав.

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: BSG

Код производителя: BSG 75-921-001
Артикул: FR 229-013-030-3
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт. (по данным на 17:58 17.03.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (СР, 19.03.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (СР, 19.03.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 19:36:06)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

680 ₽
Бонусные баллы: 7

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Рамка фары противотуманн. - прав.

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BSG BSG 75-921-001 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FR	Рамка фары противотуманн. - прав.
Артикул	2290130303

Оригинальные номера (OEM)
BSG75921001		SM	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Сцепление	Педаль проваливается	Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления.
Подвеска	Подвеска	Автомобиль уводит в сторону	Смещение заднего моста из за деформации штанг задней подвески.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Избегайте вдыхания пыли от изношенных тормозных накладок, накладок диска сцепления и некоторых прокладок – они содержат асбест, а он является канцерогенным веществом. Удаляйте асбестовую пыль с деталей влажной тряпкой и после использования выбрасывайте ее. Если сомневаетесь, считайте, что деталь содержит асбест.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2	Дефекты в четвертой муфте включения.
Электрооборудование	Генератор	Поломка или частое ослабление крепления генератора	Увеличенный дисбаланс шкива или ротора.
Трансмиссия	Дифференциал	Шум при повороте	Недостаточное количество трансмиссионного масла.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.