Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | датчик давления масла\ opel astra f / g / calibra / corsab / omegaa / b / vectra |
| Описание AS | Датчик давления масла |
| Описание MK | 77ms025 датчик давление масла chevrolet / opel |
| Описание MS | 77ms025 датчик давление масла chevrolet / opel |
| Описание AE | датчик, давление масла chevrolet / opel |
| Описание FR | Датчик давления масла |
| Описание FA | Датчик, давление масла |
| Описание WM | Датчик давления масла CHEVROLET/OPEL |
| Описание MO | Датчик давления масла DAEWOO/OPEL/SAAB |
| Описание RP | датчик давления масла |
| Артикул | 4111145295 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 77MS025 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Перегрев двигателя. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неисправность клапана регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведущая шестерня. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на рукоятке ручного тормоза | Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекручивание или повреждение шлангов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Малый ход педали. |