Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Полуось лев PEUGEOT: 106, CITROEN: AX/Saxo 1.0/1.1i 91-96 |
| Артикул | 3358321414 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 21 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Диаметр прокладки [мм] | 50 |
| Длина [мм] | 618 |
| Сторона установки | слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 327250 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 327254 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 32728J | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 3272W5 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GSP | 210009 | искать аналоги > |
| LOBRO | 301925 | искать аналоги > |
| METELLI | 17-0060 | искать аналоги > |
| METELLI | 17-0080 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 20649 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN AX (ZA-_) |
| CITROEN CHANSON (S0, S1) |
| CITROEN SAXO (S0, S1) |
| PEUGEOT 106 I (1A, 1C) |
| PEUGEOT 106 II (1) |
| PEUGEOT 106 Mk II (1) |
| PEUGEOT 106 (1A, 1C) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Повреждение одного из диодов выпрямительного блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена топливная система, или в ней находятся примеси. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Сгорели предохранители. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |