MASTER KIT 77BGI0262
MasterKit 77BGI0262 прокладка впускного коллектора Opel (Опель) vectra c gts (z02) z 18 xel 77bgi0262

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: MASTER KIT

Код производителя: 77BGI0262
Артикул: AE-BG-FR-RS 638-824-671
Наличие: есть в наличии на складе: 5 шт. (по данным на 12:15 05.05.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 7 дней (ПН, 12.05.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 7 дней (ПН, 12.05.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:45 завтрашнего дня

Доставим через 7 дней

Самовывоз через 7 дней

Возврат без проблем

580 ₽
Бонусные баллы: 6

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Прокладка впускного коллектора Opel VECTRA C GTS (Z02) Z 18 XEL 77BGI0262

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MASTER KIT 77BGI0262 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание RS	прокладка впускного коллектора
Описание AE	прокладка впускного коллектора opel vectra c gts (z02) z 18 xel
Описание FR	Прокладка впускного коллектора
Описание BG	Прокладка впускного коллектора Opel VECTRA C GTS (Z02) Z 18 XEL 77BGI0262
Артикул	638824671

MASTER KIT

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить MASTER KIT 77BGI0262, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Дифференциал	Шум при повороте	Изменен зазор в зацеплении главной передачи.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при движении на повороте	Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала.
Колесо и шины	Колесо и шины	Визг шин но виражах	Ненормальное давление в шинах.
Трансмиссия	Сцепление	Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе	Выход из строя выжимного подшипника.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	В этилированном бензине содержится тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма. Не следует мыть руки и детали таким бензином. Пары этилированного бензина не менее ядовиты, чем сам бензин, поэтому, заправляя автомобиль этилированным бензином, становитесь с наветренной стороны, а при ремонте деталей двигателя, работающего на этилированном бензине, подержите их в керосине для обезвреживания отложившегося на них тетраэтилсвинца. Этилированный бензин обезвреживается промыванием участка кожи или одежды теплой водой с мылом. Для обезвреживания этилированного бензина используют также хлорную известь, растворенную в теплой воде. Пол, на который был пролит этилированный бензин, посыпают песком, затем сметают его и наносят слой хлорной извести на 4–5 часов. При попадании этилированного бензина в глаза промойте их 2 % – ным раствором соды или теплой водой, а затем обратитесь к врачу. Не используйте бензин для мытья рук. Ядовитый свинец может попасть в организм через порез, накапливаясь в нем. Бензин также смывает с кожи слой жира, и такая совершенно сухая кожа всасывает масло и смазку.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук поршней	Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Советы мастеров	Другие советы	Предупреждения	При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются.