Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 011442121120
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||||
| Тормозной диск | |||||||||||||||
| 4 |
| ZIMMERMANN | 370.3074.20 | ДИСК ТОРМ MAZ MAZ 6 02- ПЕР ВЕНТ 283X25 |
| на складе на сегодня (ПТ) | 5 280 ₽ | купить | |||||||
| 4 |
| ZIMMERMANN | 370.3074.52 | ДИСК ТОРМ MAZ MAZ 6 02- ПЕР ВЕНТ SPORT 2 |
| на складе через 3 дня (ПН) | 9 260 ₽ | купить | |||||||
| 4 |
| COMLINE | ADC0445V | ДИСК ТОРМ MAZ 6 2.0/2.0DI/2.3 02- ПЕР 28 |
| на складе на сегодня (ПТ) | 3 640 ₽ | купить | |||||||
| 3 |
| TRW | DF4386 | ДИСК ТОРМОЗНОЙ |
| на складе на сегодня (ПТ) | 4 820 ₽ | купить | |||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение уровня или качества тормозной жидкости. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание поршня главного цилиндра. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Подгорание контактов в выключателе стартера на тяговом реле. Зависание щеток стартера или их износ. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | При использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Залипли и не размыкаются контакты – нарушен зазор между контактами прерывателя, изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025