Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 09684110
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||
| Тормозной диск | |||||||||||||
| 4 |
| BOSCH | 0 986 478 426 | 0 986 478 426 диск тормозной задний\ bmw |
| на складе на завтра (ВТ) | 5 420 ₽ | купить | |||||
| 3 |
| FEBI BILSTEIN | 17162 | ДИСК ТОРМ BMW E39 95- ЗАД ВЕНТ 298X20 |
| на складе на завтра (ВТ) | 4 300 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| ATE | 24.0120-0154.1 | Диск тормозной задн, BMW: 5 520 d/520 i/ |
| на складе на сегодня (ПН) | 5 760 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| ATE | 24.0320-0154.1 | ДИСК ТОРМ BMW E39 95- ЗАД ВЕНТ PD 298X20 |
| на складе на сегодня (ПН) | 7 380 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| STELLOX | 6020-1539V-SX | 6020-1539v-sx диск тормозной задний\bmw |
| на складе на завтра (ВТ) | 2 910 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| REMSA | 6588.10 | 6588.10 диск тормозной задний\ bmw e39 2 |
| на складе на послезавтра (СР) по предоплате | 5 580 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| LPR | B2461V | Диск тормозной BMW 5 E39 520-540 95-04 з |
| на складе на завтра (ВТ) | 3 660 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| TRW | DF2783 | ДИСК ТОРМОЗНОЙ |
| на складе на сегодня (ПН) | 4 730 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| PATRON | PBD2783 | Диск тормозной задн BMW: 5 95-03, 5 Tour |
| на складе на сегодня (ПН) | 3 730 ₽ | купить | |||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильный выбор передачи или несвоевременное переключение передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ, повреждение или утечка смазки из выжимного подшипника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неполное совмещение замка с фиксатором. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025