Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 1204025
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||||||
| Несущий / направляющий шарнир | |||||||||||||||||
| 3 |
| FEBI BILSTEIN | 03825 | Шаровая опора нижн.наруж.короткая L/R |
| на складе на завтра (ВТ) | 1 730 ₽ | купить | |||||||||
| 4 |
| SIDEM | 21385 | Опора шаровая BMW E36 нижн.нар.лев/прав. |
| на складе на завтра (ПН) | 2 200 ₽ | купить | |||||||||
| 3 |
| SIDEM | 21580 | Опора задней цапфы BMW 1(E81)/3(E90)/X1( |
| на складе на завтра (ПН) | 2 490 ₽ | купить | |||||||||
| 4 |
| ASAM | 70754 | Опора шаровая |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 940 ₽ | купить | |||||||||
| 4 |
| OPTIMAL | G3-198A | опора шаровая bmw: 3 (e36) 3 cabriolet ( |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 1 380 ₽ | купить | |||||||||
| 4 |
| G.U.D | GSP401060 | ШАР ОПОРА ПЕРЕДН L/R НИЖН BMW 3-SERIES E |
| на складе на завтра (ВТ) | 950 ₽ | купить | |||||||||
| 4 |
| TRW | JBJ122 | ШАРОВАЯ ОПОРА |
| на складе на сегодня (ПН) | 1 850 ₽ | купить | |||||||||
| 4 |
| DELPHI | TC509 | Шаровая опора нижн.наруж.короткая L/R |
| на складе на завтра (ВТ) | 1 830 ₽ | купить | |||||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Свечи | Черная сажа на электродах и изоляторе | Переобогащенная топливная смесь, перерасход горючего, возможны пропуски в искрообразовании или полный отказ в работе свечи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Низкая или неравная компрессия в цилиндрах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Слишком большой люфт вала распределителя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ распылителей – плохое распыление топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичен его вакуумный шланг. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025