Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 1522011
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||||||
| Комплект тормозных колодок | |||||||||||||||||
| 3 |
| BOSCH | 0 986 487 697 | Колодки тормозные барабанные |
| на складе на завтра (ПН) | 3 110 ₽ | купить | |||||||||
| Трубка нагнетаемого воздуха | |||||||||||||||||
| 3 |
| DT | 1.11618 | Патрубок нагнетаемого воздуха |
| на складе через 3 дня (СР) | 6 980 ₽ | купить | |||||||||
| 3 |
| SAMPA | 041.035 | Патрубок нагнетаемого воздуха |
| на складе через 3 дня (СР) | 2 750 ₽ | купить | |||||||||
| Комплект тормозных колодок | |||||||||||||||||
| 1 |
| WEEN | 152-2011 | Тормозные колодки барабанные Getz |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 2 220 ₽ | купить | |||||||||
| Шланг радиатора | |||||||||||||||||
| 3 |
| STELLOX | 81-10069-SX | патрубок интеркулера\ scania p94 / r94 / |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 3 000 ₽ | купить | |||||||||
| Комплект тормозных колодок | |||||||||||||||||
| 4 |
| FENOX | BP53063 | колодки тормозные барабанные | зад прав |
| на складе на завтра (ПН) | 2 360 ₽ | купить | |||||||||
| 3 |
| TRW | GS8707 | колодки барабанные\ getz 1.1-1.6 / 1.5c |
| на складе на завтра (ПН) | 3 500 ₽ | купить | |||||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Воздух в системе питания. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв или ненадежный контакт с «массой» удерживающей обмотки тягового реле. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заклинивание поршней рабочих цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохо функционирует воздушная заслонка. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025