Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 170372
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||||||||
| Приводной вал | |||||||||||||||||||
| 1 |
| METELLI | 17-0372 | полуось лев в сб. |
| на складе через 14 дней (СР) | 11 600 ₽ | купить | |||||||||||
| 4 |
| GSP | 218042 | Привод в сборе FORD FOCUS I 1.4-1.8 98-0 |
| на складе через 12 дней (ПН) | 9 070 ₽ | купить | |||||||||||
| Прочее | |||||||||||||||||||
| 3 |
| INKO | 307048 | шрус внешний 25 / 23 | перед прав / лев |
| на складе через 12 дней (ПН) | 2 260 ₽ | купить | |||||||||||
| Приводной вал | |||||||||||||||||||
| 4 |
| LYNXauto | CD-3018 | привод в сборе | перед лев | |
| на складе через 12 дней (ПН) | 9 680 ₽ | купить | |||||||||||
| Шарнирный комплект, приводной вал | |||||||||||||||||||
| 3 |
| LYNXauto | CO-2801 | шрус наружный ford focus I 1.4-2.0 98-04 |
| на складе через 12 дней (ПН) | 2 970 ₽ | купить | |||||||||||
| Приводной вал | |||||||||||||||||||
| 4 |
| SKF | VKJC 5728 | Вал приводной |
| на складе через 12 дней (ПН) | 10 380 ₽ | купить | |||||||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны цепи управления или электропитания стартера. Неисправно реле включения стартера. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |
| Подвеска | Подвеска | Скрип при движении автомобиля по неровной дороге | Износ сайлент блоков рычагов передней подвески или плохое качество их крепежа. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025