Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 2113230068S1
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||||
| Несущий / направляющий шарнир | ||||||||||||||||
| 3 |
| SWAG | 10 92 7066 | Опора шаровая MB W211/220 нижн.лев/прав. |
| на складе на сегодня (СР) | 1 550 ₽ | купить | ||||||||
| 3 |
| FEBI BILSTEIN | 27066 | опора шаровая внутренняя\ mb w220 / c215 |
| на складе на завтра (ЧТ) | 1 570 ₽ | купить | ||||||||
| MB Несущий / направляющий шарнир | ||||||||||||||||
| 3 |
| STELLOX | 52-04118-SX | опора шаровая внутренняя\ mb w220 / c215 |
| на складе на завтра (ЧТ) | 840 ₽ | купить | ||||||||
| MB Прочее | ||||||||||||||||
| 3 |
| STELLOX | 52-04118A-SX | опора шаровая внутренняя mb w220 / c215 |
| на складе на сегодня (СР) | 820 ₽ | купить | ||||||||
| 3 |
| ZENTPARTS | Z36954 | опора шаровая внутренняя |
| на складе на завтра (ЧТ) | 940 ₽ | купить | ||||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Низкие обороты холостого хода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Гидроблокировка цилиндра: охлаждающая жидкость в цилиндре, моторное масло в цилиндре, топливо в цилиндре. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Проскальзывание ремня привода генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Подсос воздуха. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком низкие или слишком высокие скорости движения. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025