Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 6N0411315C
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||
| Тяга / стойка, стабилизатор | ||||||||||||
| 3 |
| FEBI BILSTEIN | 18366 | тяга стабилизатора переднего к-кт d18\ V |
| на складе на послезавтра (ПН) по предоплате | 1 280 ₽ | купить | ||||
| 3 |
| SIDEM | 63466 | стойка стабилизатора | перед прав / лев |
| под заказ (3 дн.) | 1 250 ₽ | заказать | ||||
| 3 |
| JP GROUP | 1140402000 | стойка стабилизатора | перед прав / лев |
| под заказ (3 дн.) | 450 ₽ | заказать | ||||
| VAG Прочее | ||||||||||||
| 3 |
| STELLOX | 56-00140-SX | тяга стабилизатора переднего к-кт d18\ V |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 430 ₽ | купить | ||||
| Тяга / стойка, стабилизатор | ||||||||||||
| 3 |
| RTS | 97-90919 | тяга стабилизатора переднего d18\VW polo |
| на складе на послезавтра (ПН) | 1 000 ₽ | купить | ||||
| 3 |
| TRW | JTS397 | Тяга стабилизатора пер.подв.L/R |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 1 220 ₽ | купить | ||||
| VAG Тяга / стойка, стабилизатор | ||||||||||||
| 3 |
| PATRON | PS4168 | Тяга стабилизатора VW: POLO 95-, LUPO 98 |
| на складе на послезавтра (ПН) | 430 ₽ | купить | ||||
| VAG Прочее | ||||||||||||
| 3 |
| ZEKKERT | ss-1414 | стойка стабилизатора перед. лев. / прав. |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 230 ₽ | купить | ||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Изношены детали системы управления или подвески. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Отошли болты крепления стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Перегорание резистора в роторе датчика распределителя зажигания. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение масляного фильтра. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025