Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 864642108
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||
| Натяжной ролик, ремень ГРМ | ||||||||||||||
| 4 |
| OPTIMAL | 0-N184 | ролик натяжной ремня грм : galloper I ga |
| на складе на послезавтра (СР) | 2 770 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| INA | 531 0231 20 | ролик натяжной ремня грм\ mitsubishi paj |
| на складе на завтра (ВТ) | 2 950 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| DAYCO | ATB2099 | ролик-натяжитель ремня грм |
| на складе на сегодня (ПН) | 2 340 ₽ | купить | ||||||
| Устройство для натяжения ремня, ремень ГРМ | ||||||||||||||
| 4 |
| JAPANPARTS | BE-500 | натяжитель ремня грм |
| на складе на сегодня (ПН) | 1 340 ₽ | купить | ||||||
| Натяжной ролик, ремень ГРМ | ||||||||||||||
| 4 |
| GATES | T42130 | ролик грм mitsubishi pajero / l200 / l30 |
| на складе на сегодня (ПН) | 1 770 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| SKF | VKM 75612 | ролик натяжной ремня грм\ mitsubishi paj |
| на складе на завтра (ВТ) | 1 830 ₽ | купить | ||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Подсос воздуха. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отсоединение провода от вывода D+ щеткодержателя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Холодный двигатель не запускается | Неисправен датчик температуры. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или деформация троса привода. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025