Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 9193094
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||||
| Поперечная рулевая тяга | |||||||||||||||
| 3 |
| FEBI BILSTEIN | 01831 | тяга рулевая с наконечником правая\ opel |
| на складе на послезавтра (ПН) по предоплате | 3 750 ₽ | купить | |||||||
| 3 |
| SIDEM | 9527 | тяга рулевая в сборе с наконечником | пе |
| на складе на послезавтра (ПН) | 5 640 ₽ | купить | |||||||
| GM Осевой шарнир, рулевая тяга | |||||||||||||||
| 3 |
| STELLOX | 53-01233-SX | тяга рулевая с наконечником правая\ opel |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 1 950 ₽ | купить | |||||||
| Поперечная рулевая тяга | |||||||||||||||
| 3 |
| RTS | 94-00341 | тяга рулевая с наконечником правая\ opel |
| на складе на послезавтра (ПН) | 3 230 ₽ | купить | |||||||
| 3 |
| LYNXauto | C3006R | тяга рулевая в сборе с наконечником | пе |
| на складе на послезавтра (ПН) | 2 450 ₽ | купить | |||||||
| GM Прочее | |||||||||||||||
| 3 |
| ZENTPARTS | Z28348 | тяга рулевая с наконечником правая\ opel |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 2 220 ₽ | купить | |||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенное давление топлива в магистрали. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Разрегулированы зазоры клапанов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу». |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Недостаточная смазка подвижных деталей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025