Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - A1694200120
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||
| Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз | ||||||||||||||
| 3 |
| BOSCH | 0 986 494 085 | Колодки тормозные дисковые BOSCH |
| на складе на завтра (ПН) | 4 620 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| REMSA | 1130.00 | 1130 00 колодки дисковые п.\ mb w169 2.0 |
| на складе через 3 дня (СР) по предоплате | 4 280 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| JP GROUP | 1363601610 | тормозные колодки диск пер mb 245 169 |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 1 970 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| TEXTAR | 2388101 | Колодки тормозные дисковые передн MERCED |
| на складе на завтра (ПН) | 5 230 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| LYNXauto | BD-5309 | колодки тормозные передние mercedes-benz |
| на складе на завтра (ПН) | 2 510 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| TRW | GDB1628 | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ |
| на складе на завтра (ПН) | 4 280 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| DELPHI | LP1938 | Колодки торм.пер. (+ 2 датчика) |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 4 450 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| BREMBO | P 50 057 | Колодки тормозные дисковые передн, MERCE |
| на складе на завтра (ПН) | 3 240 ₽ | купить | ||||||
| MERCEDES Прочее | ||||||||||||||
| 3 |
| PATRON | PBP1035 | Колодки тормозные дисковые перед. MB: A- |
| на складе на завтра (ПН) | 2 740 ₽ | купить | ||||||
| MERCEDES-BENZ Прочее | ||||||||||||||
| 3 |
| TRIALLI | PF 4158 | Колодки тормозные MERCEDES A-CLASS W169/ |
| на складе на завтра (ПН) | 2 220 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| TRIALLI | PF4271 | колодки торм. диск. перед. mercedes a-cl |
| на складе на завтра (ПН) | 2 860 ₽ | купить | ||||||
| Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз | ||||||||||||||
| 3 |
| NiBK | PN0490W | Колодки торм.пер |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 4 310 ₽ | купить | ||||||
| MERCEDES-BENZ Прочее | ||||||||||||||
| 3 |
| ZEKKERT | bs-1831 | колодки торм. диск. передн. mb a-class ( |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 1 670 ₽ | купить | ||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Большой осевой зазор шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Задевание ротора за полюса статора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Задевание ротора за полюса статора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025