Поиск по номеру детали - AM5Q6D314AA
Показать отсутствующие в наличии
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
FORD Прочее |
3 |
| STELLOX | 06-01030-SX | 037 903 139 B 037 903 139 G 037 903 141 C 037903139B 037903139G 037903141C 0601030_SX 06A260849K 11287518250 1465590 1471772 1472606 1684909 1692105 1697763 1740957 1740958 1744058 1750290 1809955 1809956 1843795 2040107 51.96820-0329 51968200329 5750 PW 5750 RP 5750PW 5750RP 60676137 60676437 7S7Q6C301AC 7S7Q6D314AA 9649183680 9656847780 9660896980 AM5Q 6D314 AA AM5Q6C301DA AM5Q6C301EA AM5Q6D314AA AV2Q6D314AA AV2Q6D314AB BV2Q6D314AA BV2Q6D314AB BV2Q6D314BA BV2Q6D314BB CN1Q 6C301 AA CN1Q6C301AA CN1Q6D314AA
| ремень поликлиновой 6pk1030ee\ alfa romeo 156 1.6 / 1.8 t.s. 97-01, peugeot 206 1.9d 98> |
| на складе на завтра (СБ) | 640 ₽ | купить |
3 |
| ZENTPARTS | Z22772 | 037 903 139 B 037 903 139 G 037 903 141 C 037903139B 037903139G 037903141C 06A260849K 11287518250 1465590 1471772 1472606 1684909 1692105 1697763 1740957 1740958 1744058 1750290 1809955 1809956 1843795 2040107 51.96820-0329 51968200329 5750 PW 5750 RP 5750PW 5750RP 60676137 60676437 7S7Q6C301AC 7S7Q6D314AA 9649183680 9656847780 9660896980 AM5Q 6D314 AA AM5Q6C301DA AM5Q6C301EA AM5Q6D314AA AV2Q6D314AA AV2Q6D314AB BV2Q6D314AA BV2Q6D314AB BV2Q6D314BA BV2Q6D314BB CN1Q 6C301 AA CN1Q6C301AA CN1Q6D314AA
| Z22772_ремень поликлиновой! 6PK1029EE Ford Mondeo 1.6 Ti 07> |
| на складе через 3 дня (ПН) | 830 ₽ | купить |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Деформация рычагов подвески, поперечины или элементов передка кузова. |
Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Биение диска. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Заклинивание одного или нескольких поршней. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неисправен датчик синхронизации. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Пониженный уровень масла в коробке передач. |