Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - DI956302
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||
| Тормозной диск | ||||||||||||||
| 4 |
| BREMBO | 09.9582.10 | Диск тормозной задн VW: MULTIVAN V 03-, |
| на складе на завтра (ВТ) | 5 670 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| METELLI | 23-0728 | диск тормозной задний\ VW multivan / t4 |
| на складе через 3 дня (ЧТ) по предоплате | 5 730 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| FEBI BILSTEIN | 28682 | 28682f диск тормозной задний\ VW t5 2.0 |
| на складе на послезавтра (СР) | 4 220 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| SWAG | 30 92 8682 | Торм.диск зад.вент.[294x22] 5 отв. |
| на складе на послезавтра (СР) | 5 360 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| GIRLING | 6043122 | Диск тормозной VW MULTIVAN V/TRANSPORTER |
| на складе на послезавтра (СР) | 4 770 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| HELLA | 8DD 355 109-701 | Тормозной диск с покрытием, задняя ось |
| на складе на послезавтра (СР) | 6 810 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| TEXTAR | 92121403 | Диск тормозной задний вентилируемый |
| на складе на послезавтра (СР) | 5 190 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| COMLINE | ADC1453V | ДИСК ТОРМ VW T5 03- ЗАД ВЕНТ 294X22 (С П |
| на складе на послезавтра (СР) | 3 200 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| DELPHI | BG3893 | Диск тормозной VW MULTIVAN V/TRANSPORTER |
| на складе на послезавтра (СР) | 5 490 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| FERODO | DDF1286 | Торм.диск зад.вент.[294x22] 5 отв. |
| на складе на послезавтра (СР) | 8 190 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| TRW | DF4312 | df4312 диск тормозной задний\ VW multiva |
| на складе на сегодня (ПН) | 6 210 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| PATRON | PBD4312 | Диск тормозной задн. VW MULTIVANT4 2.0-2 |
| на складе на завтра (ВТ) | 4 370 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| LPR | V2008V | Диск тормозной V2008V |
| на складе через 3 дня (ЧТ) | 4 570 ₽ | купить | ||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Периодическое короткое замыкание в проводке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Плохо работает воздушная заслонка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неподходящие свечи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Попадание воздуха в гидропривод тормозов. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025