Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - GT60520
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||||
| Натяжной ролик, ремень ГРМ; Паразитный / Ведущий ролик, зубчатый ремень | |||||||||||||||
| 4 |
| INA | 532 0239 20 | РОЛИК CIT JUMPER 2,8HDI/FIAT DUCATO 2,5D |
| на складе на сегодня (ПТ) | 1 920 ₽ | купить | |||||||
| Паразитный / Ведущий ролик, зубчатый ремень | |||||||||||||||
| 3 |
| SNR | GE355.36 | Ролик ГРМ, обводной |
| на складе на завтра (СБ) | 2 340 ₽ | купить | |||||||
| Натяжной ролик, ремень ГРМ; Паразитный / Ведущий ролик, зубчатый ремень | |||||||||||||||
| 3 |
| LYNXauto | PB-1264 | ролик натяжной / направляющий / грм citr |
| на складе через 3 дня (ПН) | 1 530 ₽ | купить | |||||||
| Паразитный / Ведущий ролик, зубчатый ремень | |||||||||||||||
| 3 |
| SKF | VKM 22385 | Ролик ремня ГРМ |
| на складе через 3 дня (ПН) | 2 690 ₽ | купить | |||||||
| Прочее | |||||||||||||||
| 6 |
| GMB | gt60520 | ролик натяжителя ремня peugeot |
| на складе через 3 дня (ПН) | 2 090 ₽ | купить | |||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Обрыв в обмотке реле прерывателя. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Разрегулировка дополнительного реле. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Подгорание контактов в выключателе стартера на тяговом реле. Зависание щеток стартера или их износ. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорен шланг возврата топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не поднимайте тяжелые детали – привлекайте помощников. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025