Поиск по номеру детали - KSA096STD
Показать отсутствующие в наличии
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
Амортизатор |
3 |
| KYB | 334244 | 060999B 060999GLB 068334244 110593 110593ASSY 20334009 23961 280645 32G77A 334#244 334244 42141036 42141036SX 4407212GS 51605S2HG03 51606 5160606S2H014 51606S2H 51606S2H014
51606S2H014 51606S2H024 51606S2H034 51606S2H95 51606S2H951 51606S2H952 51606S2HG02 51606S2HG03 51606S2HG51
51606S2HG51 734041 810568 A334244 A3494GL ASA03078 D0007 G32278L GL45355L H3067L KG9289 KSA096STD NST3014L PR66622 ST51606S2H014SE SX21035FL
|  | амортизатор передний левый газовый\ honda hr-v 2wd / 4wd 99> |
| на складе на завтра (ПТ) | 4 790 ₽ | купить |
Амортизаторы |
6 |
| KORTEX | KSA096STD | 51606S2H014 51606S2H024 51606S2HG02 51606S2HG03 51606S2HG51 51606S2HG52
| Амортизатор HONDA HR-V 99- передний левый газовый KSA096STD |
| на складе на завтра (ПТ) | 3 330 ₽ | купить |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты. |
Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Занижено схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправно дополнительное реле. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя звучат нормально | Разряжена аккумуляторная батарея. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Увеличен зазор в подшипниках ступиц колес. |