Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 104SP170H
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||||||
| Ремень ГРМ | |||||||||||||||||
| 3 |
| BOSCH | 1 987 949 587 | ремень грм 104x170\ peugeot 206 / 306 / |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 1 030 ₽ | купить | |||||||||
| 3 |
| LYNXauto | 104CL17 | ремень грм citroen berlingo 1.4 96> / c2 |
| на складе на завтра (ПН) | 1 500 ₽ | купить | |||||||||
| 4 |
| GATES | 5127XS | 58104*17 ремень грм |
| на складе на завтра (ПН) | 2 560 ₽ | купить | |||||||||
| 3 |
| GATES | 5575XS | ремень грм 104x170h / 1\ peugeot 206 / 3 |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 1 430 ₽ | купить | |||||||||
| 3 |
| DAYCO | 94357 | ремень грм 104x170h\ citroen ax / bx / z |
| на складе через 3 дня (СР) по предоплате | 940 ₽ | купить | |||||||||
| 4 |
| CONTITECH | CT718 | Ремень ГРМ [104 зуб.,17mm] |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 1 480 ₽ | купить | |||||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Большой дисбаланс колес. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка контрольного вала переключения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025