Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 170372
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||||||||
| Приводной вал | |||||||||||||||||||
| 1 |
| METELLI | 17-0372 | полуось лев в сб. |
| на складе через 14 дней (СР) | 11 600 ₽ | купить | |||||||||||
| 4 |
| GSP | 218042 | Привод в сборе FORD FOCUS I 1.4-1.8 98-0 |
| на складе через 12 дней (ПН) | 9 070 ₽ | купить | |||||||||||
| Прочее | |||||||||||||||||||
| 3 |
| INKO | 307048 | шрус внешний 25 / 23 | перед прав / лев |
| на складе через 12 дней (ПН) | 2 260 ₽ | купить | |||||||||||
| Приводной вал | |||||||||||||||||||
| 4 |
| LYNXauto | CD-3018 | привод в сборе | перед лев | |
| на складе через 12 дней (ПН) | 9 680 ₽ | купить | |||||||||||
| Шарнирный комплект, приводной вал | |||||||||||||||||||
| 3 |
| LYNXauto | CO-2801 | шрус наружный ford focus I 1.4-2.0 98-04 |
| на складе через 12 дней (ПН) | 2 970 ₽ | купить | |||||||||||
| Приводной вал | |||||||||||||||||||
| 4 |
| SKF | VKJC 5728 | Вал приводной |
| на складе через 12 дней (ПН) | 10 380 ₽ | купить | |||||||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправны распылители, форсунки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Нет вакуума при всасывании воздуха. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Засорена система вентиляции картера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Плохая работа усилителя тормозного привода. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025