Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 17877
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||
| Ремень ГРМ | |||||||||||||
| 3 |
| GATES | 5069 | Ремень ГРМ MITSUBISHI / FORD 1.6-2.0 85- |
| на складе на завтра (ПН) | 2 210 ₽ | купить | |||||
| Подвеска, двигатель | |||||||||||||
| 1 |
| FEBI BILSTEIN | 17877 | Отбойник двигателя R |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 300 ₽ | купить | |||||
| Прочее | |||||||||||||
| 6 |
| OSSCA | 17877 | Успокоитель цепи ГРМ AUDI, SKODA, VW 1.8 |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 510 ₽ | купить | |||||
| Кронштейн, подвеска двигателя | |||||||||||||
| 4 |
| SASIC | 8441171 | Отбойник двигателя R |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 230 ₽ | купить | |||||
| Тормозной диск | |||||||||||||
| 4 |
| TRW | DF6298S | ДИСК ТОРМОЗНОЙ |
| на складе на завтра (ПН) | 7 530 ₽ | купить | |||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Износ сальника вала сошки или червяка. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025