Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 2127817015
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||
| Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз | ||||||||||||||
| 4 |
| BOSCH | 0 986 494 055 | Колодки тормозные дисковые задние |
| на складе на послезавтра (СБ) | 2 440 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| WEEN | 151-1244 | тормозные колодки дисковые задние peugeo |
| на складе на послезавтра (СБ) | 1 360 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| REMSA | 0321.10 | Колодки торм.зад. |
| на складе через 4 дня (ПН) | 2 290 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| ROADHOUSE | 2321.10 | колодки торм.дисковые |
| на складе через 4 дня (ПН) | 3 260 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| VALEO | 301063 | Колодки торм. зад. |
| на складе через 4 дня (ПН) | 1 890 ₽ | купить | ||||||
| 2 |
| TEXTAR | 2127803 | 2127803 колодки дисковые задние\ peugeot |
| на складе через 4 дня (ПН) по предоплате | 6 080 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| METELLI | 22-0192-1 | колодки дисковые задние\ peugeot 406 2.0 |
| на складе через 4 дня (ПН) по предоплате | 1 090 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| GIRLING | 6112762 | Колодки тормозные PEUGEOT 406 1.6-3.0 95 |
| на складе через 4 дня (ПН) | 2 420 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| TRW | GDB1276 | колодки дисковые з.\ peugeot 406 2.0 / 2 |
| на складе через 4 дня (ПН) | 3 020 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| TRW | GDB1432 | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ |
| на складе на завтра (ПТ) | 3 230 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| NiBK | PN0265W | колодки peugeot 406 2.0 2000 - 2004, peu |
| на складе через 4 дня (ПН) | 3 090 ₽ | купить | ||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком низкие или слишком высокие скорости движения. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Нарушены углы установки колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка клапанных пружин. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Часто перегорают нити накала ламп | Завышена регулировка напряжения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025