Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 5033333
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||
| Осевой шарнир, рулевая тяга | |||||||||||||
| 4 |
| MEYLE | 016 031 0006 | Осевой шарнир, рулевая тяга: MERCEDES-BE |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 2 900 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| SWAG | 10 93 0096 | Тяга рулевая голая L/R |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 2 800 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| FORMPART | 1907014 | Тяга рулевая MERCEDES-BENZ: VITO автобус |
| на складе на послезавтра (ПН) | 860 ₽ | купить | |||||
| 3 |
| LEMFORDER | 27663 01 | тяга рулевая без нак.mercedes viano (w63 |
| на складе на послезавтра (ПН) | 2 310 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| FEBI BILSTEIN | 30096 | Тяга рулевая голая L/R |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 2 260 ₽ | купить | |||||
| Поперечная рулевая тяга | |||||||||||||
| 4 |
| FEBI BILSTEIN | 33707 | тяга рулевая в сборе с наконечником | пе |
| на складе на послезавтра (ПН) | 6 980 ₽ | купить | |||||
| Осевой шарнир, рулевая тяга | |||||||||||||
| 4 |
| SIDEM | 50115 | Тяга рулевая MB VITO W639 03- лев/прав.( |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 2 410 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| MAPCO | 52847 | тяга рулевая mercedes-benz viano (w639) |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 1 120 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| RTS | 92-01483 | тяга рул. л.+п. \ mb viano / vito all 03 |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 1 900 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| TRW | JAR986 | Тяга рулевая MB VITO W639 03- лев/прав.( |
| на складе на послезавтра (ПН) | 2 310 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| MONROE | L23205 | Тяга рулевая голая L/R |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 1 880 ₽ | купить | |||||
| 4 |
| MOOG | ME-AX-4190 | тяга рул внутр mercedes viano vito |
| на складе через 4 дня (СР) | 2 900 ₽ | купить | |||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Не выполнялась рекомендуемая перестановка колес. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Перегрузка автомобиля. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся | Кривошип слабо закреплен на оси шестерни моторедуктора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Загрязнен воздушный фильтр. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025