Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 55755
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||
| Механизм свободного хода генератора | ||||||||||||
| 4 |
| MEAT & DORIA | 45155 | муфта свободного хода генератора (oe) au |
| на складе через 3 дня (СБ) | 3 730 ₽ | купить | ||||
| 4 |
| INA | 535 0036 10 | ШКИВ ГЕНЕРАТОРА |
| на складе на завтра (ЧТ) | 6 990 ₽ | купить | ||||
| Прочее | ||||||||||||
| 6 |
| AUGER | 55755 | кольцо уплотнительное ступицы пластик 12 |
| на складе на послезавтра (ПТ) | 190 ₽ | купить | ||||
| Механизм свободного хода генератора | ||||||||||||
| 3 |
| VALEO | 588071 | Муфта свободного хода AUDI A4/A6 1.6/1.8 |
| на складе на послезавтра (ПТ) | 5 670 ₽ | купить | ||||
| Прочее | ||||||||||||
| 6 |
| STELLOX | 84-55755-SX | рессора 13-ти листовая задняя 13 / 22+p |
| на складе на послезавтра (ПТ) | 106 580 ₽ | купить | ||||
| Механизм свободного хода генератора | ||||||||||||
| 4 |
| SNR | GA754.15 | МЕХАНИЗМ СВОБОДНОГО ХОДА ГЕНЕРАТОРА |
| на складе через 6 дней (ВТ) | 6 400 ₽ | купить | ||||
| 4 |
| LYNXauto | PA-1034 | шкив генератора\ audi a4 / a6 1.6 / 1.8t |
| на складе на завтра (ЧТ) | 2 440 ₽ | купить | ||||
| Пружина ходовой части | ||||||||||||
| 3 |
| KYB | RA1938 | Пружина подвески передн MERCEDES-BENZ: V |
| на складе на завтра (ЧТ) | 4 640 ₽ | купить | ||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ отверстия направляющей втулки. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение ремня привода насоса. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение пропускной способности тормозных трубопроводов. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены шестерни редуктора. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025