Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 6-515K
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||
| Тяга / стойка, стабилизатор | ||||||||||||||
| 3 |
| FEBI BILSTEIN | 07863 | Тяга стабилизатора VW GOLF/VENTO 83-97/P |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 690 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| FEBI BILSTEIN | 09093 | стойка стабилизатора | перед прав / лев |
| на складе на послезавтра (ПН) | 400 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| SWAG | 30 79 0003 | Тяга стабилизатора пер.подв. |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 450 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| FORMPART | 2908012 | Комплект тяги стабилизатора 77мм VW: CAD |
| на складе на послезавтра (ПН) | 510 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| OPTIMAL | G7-595 | тяга / стойка стабилизатор seat: cordoba |
| на складе через 4 дня (СР) | 1 060 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| G.U.D | GSP301204 | Тяга стаб передн l/r seat cordoba 93-02/ |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 190 ₽ | купить | ||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепления вала к заднему мосту. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Неисправность датчика детонации. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ стопорных шариков, желобков штоков вилки или пружины. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025