Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 64 55 1 469 254
| Введите номер детали |
STELLOX 01-30825-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||||||
| BMW Поликлиновой ремень | ||||||||||||||||||
| 3 |
| STELLOX | 01-30825-SX | ремень клиновой 13x825\ bmw e30 / 34 88- |
| на складе: 10 шт. на завтра (ПТ) | 390 ₽ | купить | ||||||||||
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ремень клиновой 13x825\ bmw e30 / 34 88-90, fiat tempra 1.8 / 2.4d 90-94 |
| Описание SH | 01-30825-SX_ремень клиновой! BMW E30/34 88-90, Fiat Tempra 1.8/2.4D 90-94 |
| Описание AR | ремень клиновой 13x825\ bmw e30 / 34 88-90, fiat tempra 1.8 / 2.4d 90-94 |
| Описание AS | Ремень клиновой |
| Описание AE | ремень клиновой 13x825 |
| Описание FR | Ремень клиновой 13X825 |
| Артикул | AEARASFR3601518254 |
| Артикул | ARLA3601518254 |
| Артикул | ARASFAFR3601518254 |
| Артикул | ARFR3601518254 |
| Артикул | ARFAFR3601518254 |
| Длина [мм] | 825 |
| Ширина (мм) | 13 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | SVB13825 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 13X823 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 13X825 | искать аналоги > |
| CONTITECH | AVX13X825 | искать аналоги > |
| DAYCO | 13A0825C | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 1833501 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 800140067 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка рычага включения муфты или выскакивание его оси. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Поломка пружины синхронизатора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Заедание шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Заедание золотника гидрораспределителя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025