Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 915842
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||
| Наконечник поперечной рулевой тяги | ||||||||||||||
| 3 |
| FEBI BILSTEIN | 12473 | наконечник рулевой правый\ fiat palio / |
| на складе на сегодня (ВТ) | 1 440 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| FEBI BILSTEIN | 12474 | наконечник рулевой тяги | перед | |
| на складе на сегодня (ВТ) | 1 740 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| SIDEM | 19140 | нак.рул.тяги лев.fiat doblo / palio / si |
| на складе на завтра (СР) | 1 050 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| SIDEM | 19141 | нак.рул.тяги прав.fiat doblo / palio / s |
| на складе на завтра (СР) | 1 600 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| LEMFORDER | 27075 02 | Наконечник рулевой L |
| на складе на сегодня (ВТ) | 1 100 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| NK | 5032353 | наконечник рулевой тяги fiat palio strad |
| на складе на завтра (СР) | 740 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| MOOG | FI-ES-0241 | Наконечник попер.рул.тяги L |
| на складе на завтра (СР) | 1 060 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| G.U.D | GSP201146 | НАКОНЕЧНИК ПЕРЕДН L FIAT PALIO 1,6 96-01 |
| на складе на завтра (СР) | 510 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| TRW | JTE1056 | НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ |
| на складе на сегодня (ВТ) | 1 170 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| TRW | JTE436 | НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ |
| на складе на сегодня (ВТ) | 990 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| TRW | JTE437 | Наконечник рулевой тяги FIAT: PALIO 04/9 |
| на складе на сегодня (ВТ) | 1 010 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| PATRON | PS1068L | Наконечник рулевой тяги левый FIAT: PALI |
| на складе на сегодня (ВТ) | 720 ₽ | купить | ||||||
| 4 |
| DELPHI | TA1771 | нак.рул.тяги прав.fiat doblo,palio |
| на складе на завтра (СР) | 820 ₽ | купить | ||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Повреждение одного из диодов выпрямительного блока. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Рычаг управления задевает что то в салоне при движении. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Разрегулированы зазоры клапанов. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения. |
| Электрооборудование | Свечи | Нагар на свече | Попадание масла в камеру сгорания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025