Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - A6110920040
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||||
| Топливный фильтр | ||||||||||||||||
| 3 |
| BOSCH | 0 450 905 930 | Фильтр топливный MERCEDES-BENZ: A-CLASS |
| на складе на послезавтра (ПН) | 1 410 ₽ | купить | ||||||||
| MAYBACH Топливный фильтр | ||||||||||||||||
| 3 |
| STELLOX | 21-00482-SX | фильтр топливный MB W168/Vaneo 1.7CDi 98 |
| на складе на послезавтра (ПН) | 560 ₽ | купить | ||||||||
| Топливный фильтр | ||||||||||||||||
| 3 |
| PURFLUX | CS484 | фильтр топливный прямоточный\ mb sprinte |
| на складе на послезавтра (ПН) по предоплате | 1 930 ₽ | купить | ||||||||
| 3 |
| MFILTER | DF 678 | фильтр топливный прямоточный\ mb sprinte |
| на складе на послезавтра (ПН) по предоплате | 1 410 ₽ | купить | ||||||||
| Прочее | ||||||||||||||||
| 3 |
| KNECHT | KL100/2 | фильтр топл.mercedes vito,sprinter cdi ( |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 1 850 ₽ | купить | ||||||||
| Топливный фильтр | ||||||||||||||||
| 3 |
| PATRON | PF3029 | Фильтр топливный MERCEDES-BENZ: SPRINTER |
| на складе на послезавтра (ПН) | 770 ₽ | купить | ||||||||
| Прочее | ||||||||||||||||
| 3 |
| SCT | ST391 | Фильтр топливный |
| на складе на послезавтра (ПН) | 1 000 ₽ | купить | ||||||||
| MAYBACH Фильтры топливные | ||||||||||||||||
| 3 |
| ZENTPARTS | Z34733 | фильтр топливный\ mb sprinter / vito 2.1 |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 890 ₽ | купить | ||||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Заедание грузиков центробежного регулятора опережения зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправен генератор. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Попадание воздуха в систему. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорен клапан принудительной вентиляции картера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорены инжекторы. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025