Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - KX229D
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||||||||
| Топливный фильтр | ||||||||||||||||||||
| 4 |
| STELLOX | 21-00501-SX | фильтр топливный\ ford focus / galaxy / |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 480 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| UFI | 26.696.00 | фильтр топливный \ ford focus c-max / fo |
| на складе на завтра (ПН) | 740 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| MFILTER | DE 3131 | Фильтр топливный |
| на складе через 3 дня (СР) | 750 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| COMLINE | EFF171 | ФИЛЬТР ТОПЛ Ford C-Max 07->, Focus C-Max |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 630 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| MECAFILTER | ELG5319 | фильтр топливный |
| под заказ (3 дн.) | 700 ₽ | заказать | ||||||||||||
| 3 |
| BOSCH | F 026 402 007 | фильтр топливный\ ford focus / galaxy / |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 1 870 ₽ | купить | ||||||||||||
| 1 |
| KNECHT | KX 229D | Фильтр топливный |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 3 330 ₽ | купить | ||||||||||||
| 1 |
| MAHLE ORIGINAL | KX 229D | Фильтр топливный FORD: C-MAX 1.8TDCI 05- |
| на складе на завтра (ПН) | 1 830 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| LYNXauto | LF-1904 | Фильтр топливный подходит для FORD Focus |
| на складе на завтра (ПН) | 740 ₽ | купить | ||||||||||||
| Прочее | ||||||||||||||||||||
| 3 |
| Filtron | PE 815/6 | Фильтр топливный FORD FOCUS 1.8D 04-08 |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 620 ₽ | купить | ||||||||||||
| Топливный фильтр | ||||||||||||||||||||
| 4 |
| PATRON | PF3271 | Фильтр топливный Ford Focus C-Max/Focus/ |
| на складе на завтра (ПН) | 540 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| MANN-FILTER | PU 7002 x | Фильтр топливный PU7002x |
| на складе на послезавтра (ВТ) | 2 070 ₽ | купить | ||||||||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена вентиляционная трубка топливного бака. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправности в подаче топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повышенный дисбаланс передних колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025