Поиск по номеру детали - NP-DN0SD193
Показать отсутствующие в наличии
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
Форсунка |
4 |
| BOSCH | 0 434 250 063 | 000771215 0044313212 0044319712 0044319912 00543 0054310012 0054310512 0054310612 0054313412 0054316812 0054317012 0054317112 0054317812 0054317912 0054319612 0054319712 00721215 00771215 01290468 03456664 039305063 0434250063 068130211 068130283 0721215 0771215 08983051 0934001310 100342 10042500 1004250063 10063DTP 1050001740 11711242 12152965 16620V0 16620Y8400 1700193SX 199 1994300307 1994300407 1994301007 1994301107 201625 302150080046 3456664 375401 39305063 417745950000 434250063 5000001311 5000808731 5001001311 5153110210 5641020 5641892 605300100061 606907252026 615113C1 721215 771215 771216 821151 821835 9432610003 9938819 9950312 BDN0SD193 BDN0SD6754 DN0SD193 DN0SD193W NDDN0SD193 NPDN0SD1 O13002 O13002JC PDN0SD193 RF0313650 S21013650
|  | распылитель\ fiat ducato 2.4 / 2.5d 82-90, opel kadett 1.6d 84-89 |
| на складе на послезавтра (ПТ) по предоплате | 2 250 ₽ | купить |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неправильная установка момента зажигания. |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильные установки регуляторов давления. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Утечки топлива из линии высокого давления. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива возвращается к началу шкалы при полном баке | Неправильно установлен ограничитель хода поплавка (кончается обмотка резистора). |
Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неполное совмещение замка с фиксатором. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или повреждение подшипника шестерни электродвигателя. |