Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - SP 187
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||||||||
| Прочее | ||||||||||||||||||||
| 6 |
| CORTECO | 200 187 12B | сальник к / в передний 46x59x7\ renault |
| на складе через 3 дня (ПТ) по предоплате | 1 160 ₽ | купить | ||||||||||||
| Аккумуляторы | ||||||||||||||||||||
| 6 |
| HITEC | 45B19L | Аккумулятор (187*127*227) 35А/40А (обрат |
| на складе через 3 дня (ПТ) | 7 610 ₽ | купить | ||||||||||||
| Прочее | ||||||||||||||||||||
| 3 |
| ALLIED NIPPON | ADB0795 | колодки тормозные дисковые | перед | |
| на складе на завтра (СР) | 1 080 ₽ | купить | ||||||||||||
| Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз | ||||||||||||||||||||
| 4 |
| BLUE PRINT | ADH24260 | колодки дисковые передние\ honda civic 1 |
| на складе на послезавтра (ЧТ) | 2 050 ₽ | купить | ||||||||||||
| 3 |
| LYNXauto | BD-4604 | колодки тормозные дисковые передние | пе |
| на складе на завтра (СР) | 1 330 ₽ | купить | ||||||||||||
| Пружина ходовой части | ||||||||||||||||||||
| 4 |
| PATRON | PCS872236 | Пружина подвески задн NISSAN: ALMERA 1.5 |
| на складе на завтра (СР) | 1 690 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| KYB | RC5868 | пружина ходовой части k-flex | зад прав |
| на складе на завтра (СР) | 3 620 ₽ | купить | ||||||||||||
| Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз | ||||||||||||||||||||
| 1 |
| SCT Germany | SP 187 | колод. торм.задн. elle / sobol / / lan |
| на складе через 3 дня (ПТ) | 1 420 ₽ | купить | ||||||||||||
| Прочее | ||||||||||||||||||||
| 8 |
| LYNXAUTO | SP187 | свеча зажигания (ilfr5t11) iridium\ toyo |
| на складе на завтра (СР) | 760 ₽ | купить | ||||||||||||
| 8 |
| SCT | SP187 | Колодки тормозные дисковые |
| на складе через 3 дня (ПТ) | 1 400 ₽ | купить | ||||||||||||
| Аккумуляторы | ||||||||||||||||||||
| 6 |
| ZUBR | ZPA400 | Аккумулятор (187*127*227) 35А/40А (обрат |
| на складе на послезавтра (ЧТ) | 7 160 ₽ | купить | ||||||||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Оборвался трос привода спидометра. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей электропитания и управления катушками зажигания. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Перегрев двигателя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Загрязнение топливопроводов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неподходящие свечи. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025