AIRLINE AHR-24P-05
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AIRLINE | AHR-24P-05 | AHR24P05
| сигнал звуковой пневматический 310 / 350мм 370 / 415гц 125дб 24в low / high (ahr-24p-05) |
AE | 14 шт. | AS | 3 шт. | BR | 1 шт. | FA | 17 шт. | FR | 2 шт. | MK | 1 шт. | MO | 3 шт. | MS | 1 шт. | RS | 2 шт. | XC | 1 шт. | X |
| на складе: 55 шт. на завтра (ПТ) | 2 380 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
Характеристики |
Описание SH | сигнал звуковой пневматический 310 / 350мм 370 / 415гц 125дб 24в low / high (ahr-24p-05) |
Описание BR | cигнал звуковой пневматический 310 / 350мм, 370 / 415гц, 125дб, 24в, low / high \ |
Описание AS | Сигнал звуковой |
Описание RS | сигнал звуковой пневматический 310 / 350мм 370 / 415гц 125дб low / high 24в |
Описание MK | сигнал звуковой пневматический 310 / 350мм 370 / 415гц 125дб 24в low / high (ahr-24p-05) |
Описание MS | сигнал звуковой пневматический 310 / 350мм 370 / 415гц 125дб 24в low / high (ahr-24p-05) |
Описание AE | сигнал звуковой пневматический 310 / 350мм 370 / 415гц 125дб low / high 24в |
Описание FR | Сигнал пневматический |
Описание FA | Сигнал звуковой пневматический 310/350мм 370/415Гц 125дБ 24В LOW/HIGH (AHR-24P-05) |
Описание MO | Сигнал звуковой пневматический 310/350мм 370/415Гц 125дБ LOW/HIGH 24В |
Описание XR | СИГНАЛ ЗВУКОВОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ 310/350ММ 370/415ГЦ 125ДБ 24В LOW/HIGH (AHR-24P-05) |
Описание XN | СИГНАЛ ЗВУКОВОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ 310/350ММ 370/415ГЦ 125ДБ 24В LOW/HIGH (AHR-24P-05) |
Описание XC | СИГНАЛ ЗВУКОВОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ 310/350ММ 370/415ГЦ 125ДБ 24В LOW/HIGH (AHR-24P-05) |
Артикул | AEASBRFAFRMKMOMSRSXCX1015319896 |
Артикул | AEASBRFAFRMKMSRSSM1015319896 |
Артикул | AEAKBRFAFRMKMSRSSM1015319896 |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение пропускной способности тормозных трубопроводов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неправильная установка момента зажигания. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломана или повреждена главная передача. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление натяжения зубчатого ремня. |