Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LYNXauto BD-7519
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LYNXauto | BD-7519 | колодки дисковые п.\ toyota yaris 1.0i / |
| на складе: 29 шт. через 10 дней (ПН) | 1 450 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Колодки тормозные дисковые | перед | |
| Описание SH | колодки дисковые п.\ toyota yaris 1.0i / 1.3i / 1.5wti / 1.4d 99-01 |
| Описание AR | колодки дисковые п.\ toyota yaris 1.0i / 1.3i / 1.5wti / 1.4d 99-01 |
| Описание RS | колодки тормозные дисковые | перед | |
| Описание MK | колодки тормозные передние toyota yaris(p10) 99> |
| Описание MS | колодки тормозные передние toyota yaris(p10) 99> |
| Описание AE | bd-7519 колодки тормозные lynxauto |
| Описание FR | Колодки торм. диск. перед. |
| Описание MO | Колодки тормозные TOYOTA YARIS 1.0-1.3 передние |
| Описание RP | колодки тормозные дисковые | перед | |
| Артикул | RPSPMP1018353457 |
| Артикул | RPSP1018353457 |
| Артикул | AEARFRMKMOMSRS1018353457 |
| Артикул | ASRSAELA1018353457 |
| Артикул | AEBGFAFRMKMS1018353457 |
| Артикул | AEBGBRFAFRMKMSRS1018353457 |
| Артикул | AEARBGFAFRMKMSRS1018353457 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601011027 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 37135 | искать аналоги > |
| ALLIED NIPPON | ADB3582 | искать аналоги > |
| ATE | 13.0460-5811.2 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT34294 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP1414 | искать аналоги > |
| FEBEST | 0101-NCP10R | искать аналоги > |
| FERODO | FDB1368 | искать аналоги > |
| FERODO | FSL1368 | искать аналоги > |
| FERODO | TAR1368 | искать аналоги > |
| METELLI | 22-0292-0 | искать аналоги > |
| MK Kashiyama | D2174 | искать аналоги > |
| MK Kashiyama | D2174M | искать аналоги > |
| NISSHINBO | PF-1432 | искать аналоги > |
| NISSHINBO | PF-1471 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2334803 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3218 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение шарниров. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправны распылители, форсунки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025